Fotoğraf: redfalo

Londra’da Kasım ayında iki hafta içinde altı bisikletli hayatını kaybetti. Bu ölümlü kazalar bisikletliler için yol güvenliği ile ilgili sorunları yeniden gündeme getirdi.

Londra belediye başkanı Boris Johnson seçildiği 2008 yılından beri Londra’yı bir bisiklet şehri yapmayı hedefliyor. 2010 yılında uygulamaya konulan ve ‘Boris Bikes’ adıyla da anılan bisiklet paylaşım projesi kapsamında şehrin her yerine bisiklet istasyonları kuruldu. Bunun yanı sıra, çalışanların bisiklet satın alırken masraflarının bir kısmının işverenleri tarafından ödenmesine ve kalan paranın da faizsiz olarak taksitlendirilmesine olanak tanıyan bir uygulama başlatıldı. Johnson, 2013 yılının Mart ayında da bisiklet altyapısına önümüzdeki on sene içinde bir milyar poundluk bir bütçe ayrılacağını duyurmuştu. Tüm bu uygulamalar şimdiye kadar oldukça başarılı sonuçlar elde etti ve Londra’daki bisiklet kullanıcılarının sayısı önemli bir oranda arttı.

Fakat Londra henüz bisikletliler için güvenli bir şehir değil. Bunu Londra’nın caddelerinde sıklıkla rastlayabileceğiniz beyaza boyanmış hayalet bisikletlerden anlamak mümkün. Londralılar ölümle sonuçlanan bisiklet kazalarının gerçekleştiği noktalara beyaza boyanmış birer bisiklet bırakıyor.

Londra’da bisikletlere ayrılmış özel bisiklet yolları yaygın değil. Bunun yerine işaretlerle düzenlenen ortak yollar kullanılıyor. Örneğin, yolların sol şeritleri bazı saatlerde sadece otobüs, bisiklet ve taksilere ayrılıyor. Kırmızı ışıklarda bisikletlilerin en önde beklemesi için yol işaretleri bulunuyor. Bunun yanı sıra otobüs ve kamyon şoförlerine özel eğitimler veriliyor. Fakat tüm bu çabalara rağmen bisikletli ölümlerinin önüne geçilemedi.

Son beş yıllık verilere göre, Londra’da her ay bir bisikletli hayatını kaybediyor. 5 Kasım – 18 Kasım arasındaki 13 günlük süre içinde toplam altı bisikletli hayatını kaybetti. Altı kaza da otobüsler veya kamyonlar ile bisikletlilerin çarpışması sonucu meydana geldi. Bu son kazalarla beraber, 2013 yılı içinde Londra’da hayatını kaybeden bisikletli sayısı 14’e ulaştı. Londra’da 2012 yılında toplam 14 bisikletli, 2011 yılında ise 16 bisikletli hayatını kaybetmişti.

Politikacılar ve sivil toplum örgütleri Boris Johnson’a acil olarak önlem alması için çağrıda bulundu. Boris iki haftalık süreç içinde meydana gelen beşinci kazanın ardından yaptığı açıklamada bisiklet kullananların da trafik kurallarına uygun hareket etmesi gerektiğini, ve bisikletlilerin yaptığı tehlikeli hareketlerin ciddi sorunlar yarattığını söyleyince ciddi bir tepkiyle karşılaştı.

Bu kazaların ardından Londra polisi trafikte bisikletlilere yönelik kontrolleri arttırdı. Önemli sayıdaki bisikletlinin ön ve arka farları olmadan karanlıkta bisiklet kullandıkları konuşuluyor. Londra’da kask kullanmak mecburi değil, yine de son haftalarda polis bisikletlileri durdurarak kask kullanmaları konusunda uyarıyor.

Tüm bu tartışmalar bisiklet kullanımının artışı ile ilgili projelerin başarısının yeniden sorgulanmasına neden oldu. Şüphesiz ki Londra’nın bisikletliler için güvenli bir yer haline gelmesi için ciddi önlemler alınması gerekiyor.

Fotoğraf: shinya

Elise Zevitz  imzasıyla TheCityFix.com’da yayınlanan makaleyi EMBARQ Türkiye ekibinin çevirisiyle sunuyoruz. 

ABD’nin en büyük bisiklet paylaşım programı Citi Bike, 27 Mayıs 2013’te New York’luların kullanımına açıldı.

CitiBank sponsorluğunda hayata geçirilen bisiklet paylaşım programı Citi Bike, Manhattan ve Brooklyn’deki 330 park istasyonu ve 6000 bisikleti ile ABD’nin en yeni ve en büyük bisiklet paylaşım sistemi olma özelliğine sahip.

New York Belediye Başkanı Michael Bloomberg Citi Bike programını New York için “büyük bir kazanım” olarak değerlendirdi ve sistemin New York’luların ulaşım seçeneklerini çeşitlendireceğini, metro ile otobüs duraklarına erişimi kolaylaştıracağını vurguladı. Bloomberg’e göre bisikletler milyonlarca turist için de yepyeni bir gezi aracı olacak. Sistem sayesinde, özellikle şehrin su kenarındaki bölgelerinin daha erişilebilir hale gelmesi bekleniyor.

Citi Bike ağına, açılışının birinci ayı itibariyle, 113.592 kişi üye oldu. Yıllık üye olan kullanıcılar, 95 Dolar karşılığında bir sene boyunca 45 dakikayı aşmayan yolculukları için sınırsız kullanım hakkı ediniyorlar.  Günlük veya haftalık üyeliklerde ise kullanıcılar üyelik süresi boyunca 30 dakikayı aşmayacak şekilde sınırsız sayıda yolculuk yapabiliyorlar. Üyelik seçeneklerine buradan ulaşabilirsiniz.

Öte yandan kask kullanımını teşvik ve güvenliği artırmak amacıyla Citi Bike kullanıcılarına özel indirimler yapılıyor.  New York Belediyesi, ayrıca, kullanıcılara ücretsiz olarak 100.000 adet kask dağıtılmasını planlıyor. Sistemin sağlık ve çevre üzerindeki olumlu etkilerine ilaveten, her yıl ortalama 170 adet yeni iş kapasitesi yaratması ve şehir ekonomisine 36 milyon dolarlık bir katkı sağlaması bekleniyor.

ABD’de, Boston, Denver, Miami ve Washington gibi diğer pek çok şehirde de bisiklet paylaşım sistemleri mevcut. Bunun yanı sıra üniversite kampüslerinde, öğrencilerin ücretsiz faydalanabildikleri bisiklet paylaşım sistemleri de bulunuyor. Chicago ve Columbus gibi şehirler ise önümüzdeki aylarda benzer sistemleri kullanıma açmayı planlıyor.
cell phone spying
Citi Bike hakkında daha detaylı bilgiye sistemin internet sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.