Son Yazılar
2013’ün Eylül ayında EMBARQ Türkiye, İBB Trafik Müdürlüğü’nün isteği üzerine Veliefendi-Zeytinburnu bisiklet yolunda yol güvenlik incelemesi yürütmüştü. İncelemeler Danimarkalı danışmanlık şirketi Consia Consultants ve EMBARQ Sağlık ve Yol Güvenliği Programı işbirliği ile gerçekleştirilmişti. EMBARQ Türkiye incelemelerin sonuçlarını özetleyen raporu geçtiğimiz ay ...
Dünya nüfusunun yüzde 15’i, yani yaklaşık bir milyar insan hayatını engelli olarak sürdürüyor. Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı’nın verilerine göre engelli nüfusun %80’i gelişmekte olan ülkelerde bulunuyor. 2002 verilerine göre Türkiye nüfusunun yüzde 12’sini engelli vatandaşlar oluşturuyor. Böylesi yüksek rakamlar engellilerin ulaşıma ...
Global Investor‘da yer alan Dario Hidalgo röportajını EMBARQ Türkiye ekibinin çevirisiyle sunuyoruz. Hızlı toplu taşıma sistemleri ve metrobüs (BRT – Hızlı Otobüs Taşımacılığı) sistemleri ile ilgilenmeye nasıl başladınız? Dario Hidalgo: 1997’de Kentiçi Ulaşım Planlaması alanında doktoramı bitirdim ve Bogotá’nın ...
EMBARQ Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu’nda uzmanlar 21. yüzyılda şehirlerinin kentsel dokuya, doğaya ve iklime dost bir anlayışla yeniden tasarlanması gerektiğine dikkat çekti. Sempozyumda yüzölçümleri büyük ve nüfusu hızla artan şehirlerde toplu taşımanın en ideal çözüm olduğu belirtilirken, toplu taşımanın tarihi dokuya ...
Geçtiğimiz haftasonu bisikletlilerin otobüslerde seyahat edebilmesini sağlayacak 10 bisiklet aparatlı otobüs hizmete girdi. Bu sayının 50’ye çıkması hedefleniyor. Bisiklet aparatlı otobüsler Kartal-Kadıköy sahil yolu, Küçükçekmece-Eminönü sahil yolu, Sarıyer-Kabataş sahil yolundaki hatlarda hizmet verecek
Danimarka’da bisikletin ulaşım aracı olarak kullanımı 1890’lara dayanıyor. Kopenhag’da 3.000 bisikletçi ile başlayan bisiklet tutkunluğu 1900’lerde 400.000’e kadar çıkmıştır. Günümüzde Danimarka’da bisikletin ulaşım aracı olarak kullanılması emisyonların azaltılması ve halk sağlığı konusundaki sosyal ve çevresel politika çalışmaları ile güçlendiriliyor.