Bilim dünyası ile özel sektör arasındaki çatışmalar, ya henüz kanıtlanamayan ya da bir nedenden ötürü kabul edilmeyen sonuçlar döngüsünde süregelmektedir. Bu durum, şehir planlama ve kent içi taşıt kullanımı konusundaki çalışmalarda da otoparklar ve bireysel taşıt ...

Küresel ölçekte artan fiziksel hareketsizliğin bir sonucu olarak kronik hastalıklardan muzdarip olan insan sayısı da her geçen gün artış gösteriyor. Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ) verilerine göre 2008 yılında 15 yaş ve üzerindeki yetişkinlerin yüzde 31’inin aktiflik düzeyi yetersizdi. Fiziksel hareketliliğin ...

İstanbul’un havasını bir kez soluyan, her fırsatta trafikten ve aksaklıklardan şikayet etse de sonunda bir tek bu büyülü şehirde mutlu olabileceğini bilir. Peki İstanbul sakinleri şikayet etmektense İstanbul’u daha akıllı bir şehir haline getirmeye çalışsa ne olur? 26 Şubat Perşembe ...

İstanbul Kalkınma Ajansı 2014 yılı Doğrudan Faaliyet desteği kapsamında EMBARQ Türkiye – Sürdürülebilir Ulaşım Derneği tarafından hazırlanan “İstanbul’da Güvenli Bisiklet Yolları Uygulama Kılavuzu” düzenlenen basın toplantısı ile anlatıldı. Kılavuzun amacı ise bisikletin, kent içi ulaşımın bir parçası olarak algılanması, bisikletin ...

İstanbul Büyükşehir Belediyesi 1997 yılında, mevcut  olan  ulaştırma sistemlerini daha etkin kullanabilmek, hizmet kalitesini arttırmak, trafik yönetimini ve işletimini  gelişmiş teknolojilerle ilerletmek amacıyla Trafik Kontrol Merkezi’ni kuruyor. Bu merkezde,  AUS (Akıllı Ulaşım Sistemleri) olarak adlandırılan gelişmiş yüksek teknoloji uygulamalarından faydalanılarak , kentteki ...

EMBARQ Türkiye’nin yeni raporu, bölge halkının İstanbul Tarihi Yarımada’da gerçekleştirilen yayalaştırma projesinden yüzde 80 oranında memnun olduğunu ortaya koydu. Rapora göre yayalaştırma projesi akabinde bölgenin erişilebilirliğinde, trafik güvenliğinde ve ticaret faaliyetlerinde iyileşmeler görüldü. 2010 yılında EMBARQ Türkiye, Danimarkalı Gehl Architects ...