…Ülkemizdeki metropoller de dâhil olmak üzere, kent içi ulaşımda başlıca sorun trafik olarak adlandırılmaktadır. Esasen sorun trafik değildir. Sorun, kent içi ulaşımdaki yetersiz erişilebilirliktir. Trafik ise bunun sonucudur… 2019 Ekim ayının başında iki yılda bir uluslararası düzeyde yapılması planlanan bir ...

Türkiye’de geçen yıl meydana gelen trafik çarpışma sayısı, 2017 yılına göre yüzde 2,2 artarak 1 milyon 229 bin 364’e çıktı. Bu trafik çarpışmalarının sonucunda 6 bin 675 kişi hayatını kaybederken, 307 bin 71 kişi de yaralandı. Çarpışmalara neden olan kusurların ...

31 Mayıs 2019 tarihi itibari ile Uber’in İstanbul’daki UberXL faaliyetlerini durdurma kararının ardından son yıllarda kent içi ulaşıma dair en yoğun tartışmaların yaşandığı konu kapandı. Uber hali hazırda Türkiye’de sarı taksi ve turkuaz taksi hizmetlerine ise devam etmektedir. Bu durumla birlikte ...

Uber ve benzeri araç paylaşımı, yolculuk paylaşımı hizmetlerinin ortaya çıkması ile birlikte kent içi hareketlilik ekosisteminde önemli değişiklikler olduğunu görmekteyiz. Bu değişikliklerinin en sonuncusu ise mikro hareketlilik kavramının ortaya çıkışı. Mikro hareketlilik; elektrikli bisiklet paylaşım sistemleri, elektrikli scooter paylaşım sistemleri, ...

Her gün evden işe, işten eve giderken yaptığımız yolculuk esnasında karşılaştığımız trafik sıkışıklığından etkileşimli ve bütünleşik planlama yaklaşımı eksikliği ile hava kirliliğine, hizmet kalitesinden ödeme araçlarına kadar tüm bu sorunların çözümü için esasında sorunun ne olduğunun yeniden tanımlanması şart. Ulaşım ...

Dadalas, donfos, matatus, trotros, car rapide, minibüs ya da taksi, birçok Afrika şehrinde oldukça yaygın olan ve talep üzerine çalışan bu minivan servislerini nasıl adlandırırsanız adlandırın, hakimiyetlerini tartışamazsınız. Bu gibi ara toplu taşıma sistemleri, ulaştırma dünyasında da bilindiği üzere Sahra ...